Ремонт бетонного пола можно разбить на несколько ключевых моментов. В первую очередь это ремонт швов. Далее идет ремонт трещин. Не стоит думать что швы и трещины - это одно и тоже. На самом деле это далеко не так. Ремонт отслоившегося топпинга. Далее идет ремонт полимерных покрытий. И в завершении - ремонт и восстановление свойств бетона.

Наши специалисты прекрасно понимают, что ремонт бетона влечет за собой временное приостановление действий и работ на объекте. Отсюда следует, что основным фактором определяющих ремонт является время. Так какие же зоны наиболее подвержены разрушению?

В первую очередь это зоны которые подвержены загрузки и разгрузки транспорта (дебаркадер). Это связано с резким перепадом температур, резкое физическое воздействие от падение на пол предмета. Чтобы этого не происходило, пандус следует переодически внимательно осматривать на наличие сколов и трещин, для последующего проведения работ по ремонту бетона.

При ремонте бетонные полы можно разделить на несколько основных групп:

•  Шлифование старого бетонного пола, применяя мозаичные шлифовальные машины.
•  Удаление пыли при помощи промышленного пылесоса.
•  Существующие швы и трещины следует расшить при помощи шов резчика или болгарки, и заполняются ремонтными составами либо герметиком, в зависимости от их технологического назначения.
•  Нанесения обеспыливающей пропитки при помощи краскопульта, либо велюрового валика.

Если старое бетонное основание целиком покрыто различными трещинами, сколами, сбоями в процессе долгой эксплуатации (6 - 10 лет), то экономически обоснованным будет считаться полное нанесение цементно-ремонтной смеси толщиной от 5 до 10 мм. Это позволит данному полу отслужить не менее пяти лет. При минимальных трудозатратах, время от начала до завершения ремонта занимает не более двух суток.

Наши профессионалы готовы приехать к Вам на объект и предоставить детальную консультацию на месте с письменным отчетом и рекомендациями. Нужно помнить, что благодаря своевременной профилактики бетонного пола можно существенно сэкономить на его последующем восстановлении и ремонте.